德国车载自行榴弹炮（捷克研制的DITA自行卡车炮）

近年来，随着世界各国交通情况的极大改善，“卡车炮”这种具备高机动性和强大火力双重属性的重型装备得到了越来越高的重视，相比于一般的履带式自行火炮，卡车炮的机动性优势是无与伦比的，在城市作战中尤为显著。欧洲现在的城市化已经非常高，交通四通八达，一旦再次爆发战争，无论是野战还是城市巷战，都将大大依赖发达的交通网络，因此卡车炮在欧洲战场是有很大的发挥余地的。

欧洲的军火大国法国和捷克这两个国家对于现代卡车炮的研发起步很早，法国的“凯撒”卡车炮和捷克的达纳卡车炮非常出名，而捷克的达纳152mm卡车炮是在上世纪70年代研发的一款装备，到目前为止其改进潜力已经被榨干了。捷克国防公司Excalibur Army决定开发一款新型卡车炮替代达纳152mm卡车炮，在今年1月份该公司推出了DITA 155mm卡车炮，3月份出现在了IDEX 2021国际防务展上。

DITA 155mm卡车炮

DITA 155mm卡车炮的外形和整体布局非常的科幻，相比于达纳152mm其炮塔体积更大，DITA 155mm卡车炮全长13.02米，宽3.08米，高3.12米，全重达29吨。DITA 155mm卡车炮搭载了一门北约标准的45倍径155mm榴弹炮，该型火炮的技术当前已经非常成熟了，在国际上的使用范围广阔，DITA 155mm卡车炮并不只是面向捷克军队，其最终目标还是国际客户。DITA 155mm卡车炮可以使用多种类型的155mm炮弹，同时也可以使用制导炮弹，该火炮最大射程达39公里，使用制导炮弹最大射程可以达到50公里，自身可以携带40发炮弹。

DITA 155mm卡车炮也搭载了新型的火控系统，同时该卡车炮有自动装弹机，该火炮最高射速可以达到每分钟六发，如果要进行长时间火力支援可以保障每分钟五发的高射速。DITA 155mm卡车炮的炮塔采用了无人化设计，在使用过程中操作人员在驾驶舱内就可以完成驾驶和发射任务，但是其炮塔也设计有操作人员的空间，这是为了在电子设备出现故障后，也可以让操作人员手动控制炮塔。DITA 155mm卡车炮的操作系统非常简便，在驾驶舱内一块儿操作屏就可以完成所有操作指令，该型火炮推荐的人员配置是3人，一名指挥官、一名驾驶员、一名炮手，但是该火炮有两名操作人员就可以正常使用了。

DITA 155mm卡车炮的驾驶舱

DITA 155mm卡车炮的布局可以进行平射，在危机关头可以进行近距离的火力直瞄打击，甚至可以执行反坦克作战任务，但是危险性较大，很容易被摧毁，远程火力支援还是其主要任务。此外，该型火炮也采用了模块化的设计理念，其首上结构可以安装在不同类型的底盘上，该火炮系统可以根据未来客户的需求进行一定的调整，也可以安装在履带式底盘上，通用性还是非常不错的。

DITA 155mm卡车炮采用了太拖拉815 VP31M8×8底盘，该型底盘搭载了一台风冷的太拖拉T3C-928-90型八缸柴油发动机，在公路上最高速度可以达到每小时90公里，在复杂地形下也可以保证25公里每小时的越野速度。DITA 155mm卡车炮的助锄系统比较先进，可以快速地起放。DITA 155mm卡车炮配备了高性能的空调系统以及核生化（NBC）过滤系统。可见DITA 155mm卡车炮的机动性和快速反应能力非常强，这就实战角度来说作用非常大。

捷克一直就是一个军工强国，其对外出售军火也是该国家重要的经济收入之一，东欧国家采购捷克军事装备的比率很高，尤其是波兰，因此大概率波兰军队会装备该型火炮。DITA 155mm卡车炮更像是一款卡车炮和自行火炮的结合体，想拥有卡车炮的高机动性和自行火炮的强大火力。当前的DITA 155mm卡车炮也是刚刚问世，并没有经过实践的考验，对于这款装备的好坏也无法评判，可以肯定的是其售价定不会便宜。